Classés du plus grave au moins grave, avec ce qu'il faut vérifier sur la voiture.
Important
318d : bas moteur et injection
Quelques avaries lourdes de bas moteur (bielle coulée) relevées, ainsi que des défauts d'injection et de sondes lambda.
À vérifier : Vidanges régulières (pas d'intervalle très long), aucun bruit de bas moteur, voyant éteint.
Concerne : 318d. Coût : moteur 5 000 € et plus.
Important
Boîte et transmission xDrive
À-coups ou défauts de sélection ; vibrations ou bruits de transmission sur les xDrive (boîte de transfert, pneus de diamètres différents).
À vérifier : Essai complet, 4 pneus identiques et usés de façon égale.
Toutes versions. Coût : 300 à 2 500 €.
Mineur
Batterie 12 V et électronique de confort
Batterie qui provoque des défauts en cascade : options désactivées, ouvertures intempestives.
À vérifier : Date de la batterie, aucun message.
Toutes versions.
Mineur
iDrive et combiné numérique
Écran noir, GPS en panne, bugs d'affichage.
À vérifier : Tester l'écran, la navigation et le combiné.
Toutes versions.
Mineur
Capteurs et ABS
Sondes ou capteurs ABS qui déclenchent des alertes.
À vérifier : Aucun voyant au démarrage.
Toutes versions.