Monospace · 2013–2022

Citroën C4 Picasso II d'occasion : défauts, prix et points à vérifier

Monospace familial lumineux et confortable (SpaceTourer depuis 2018). Les 2.0 BlueHDi sont les plus cohérents ; PureTech et THP demandent des preuves d'entretien.

14 motorisations7 défauts connusdès 4 500 €

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Citroën C4 Picasso II rouge, vue avant trois quarts

Les défauts connus de la Citroën C4 Picasso II

Classés du plus grave au moins grave, avec ce qu'il faut vérifier sur la voiture.

Critique

1.2 PureTech : courroie de distribution humide

La courroie baigne dans l'huile et peut se déliter ; ses débris bouchent la crépine et coupent la lubrification. Stellantis couvre ce défaut 10 ans ou 175 000 km si l'entretien suit le plan constructeur (3 dernières factures) et que le diagnostic est fait dans le réseau.

À vérifier : Facture de remplacement de courroie (date et kilométrage), 3 dernières factures d'entretien, huile à la norme constructeur.

Concerne : 1.2 PureTech 130. Années 2014 à 2022. Coût : 800 à 1 200 € en préventif, moteur 4 000 € et plus.

Important

1.2 PureTech : consommation d'huile

Surconsommation possible avec l'âge, couverte par l'extension Stellantis sous conditions (remplacement du déshuileur, voire des segments).

À vérifier : Niveau d'huile à froid, demander si le vendeur complète entre deux vidanges.

Concerne : 1.2 PureTech 130. Coût : 250 à 2 500 €.

Important

1.6 THP : chaîne de distribution

Chaîne et tendeur qui s'usent, bruit au démarrage ; pompe haute pression à surveiller.

À vérifier : Bruit de chaîne à froid, factures.

Concerne : 1.6 THP 155, 1.6 THP 165 EAT6. Coût : 800 à 1 800 €.

Important

BlueHDi : réservoir et pompe AdBlue

L'urée cristallise et bloque la pompe ou l'injecteur ; message « démarrage impossible dans X km ». Stellantis prend en charge sous conditions les réservoirs d'urée des véhicules Euro 6 produits entre janvier 2014 et août 2020.

À vérifier : Aucun message AdBlue au tableau de bord, factures de remplacement éventuelles.

Concerne : 1.6 BlueHDi 100, 1.6 BlueHDi 120, 1.6 BlueHDi 120 EAT6, 2.0 BlueHDi 150, 2.0 BlueHDi 150 EAT6. Coût : 800 à 1 500 €.

Important

HDi : EGR, FAP et injecteurs

Encrassement en petits trajets, joints d'injecteurs qui fuient.

À vérifier : Voyant moteur, fumée, odeur de gazole.

Concerne : 1.6 HDi 115, 1.6 HDi 90, 1.6 e-HDi 115, 1.6 e-HDi 115 ETG6, 1.6 e-HDi 90 ETG6. Coût : 300 à 1 800 €.

Important

Boîte robotisée ETG6

Ruptures de couple et usure de l'embrayage piloté.

À vérifier : Essai en ville et en côte, aucun voyant.

Concerne : 1.6 e-HDi 115 ETG6, 1.6 e-HDi 90 ETG6. Coût : 600 à 1 500 €.

Mineur

Écran central et électronique

Écran tactile qui fige, commandes de clim intégrées à l'écran.

À vérifier : Tester l'écran, la clim et les aides.

Toutes versions.

Prix d'une Citroën C4 Picasso II d'occasion selon l'année

Estimation KnowMyCar pour une 1.6 VTi 120 en finition d'entrée, en bon état, au kilométrage moyen. Les options, la finition et l'historique font varier le prix : collez l'annonce pour avoir le prix juste de la voiture.

Année	Kilométrage moyen	Prix juste estimé
2022	68 000 km	9 900 € – 11 100 €
2021	83 000 km	8 900 € – 10 100 €
2020	98 000 km	8 000 € – 9 000 €
2019	113 000 km	7 200 € – 8 100 €
2018	128 000 km	6 400 € – 7 300 €
2017	143 000 km	5 700 € – 6 400 €
2016	158 000 km	5 100 € – 5 700 €
2015	173 000 km	4 500 € – 5 100 €

Motorisations de la Citroën C4 Picasso II

Version	Puissance	Énergie	Boîte	Défauts connus
1.6 HDi 90	90 ch	Diesel	Manuelle	1 important
1.6 e-HDi 90 ETG6	90 ch	Diesel	Auto ETG6	2 importants
1.6 BlueHDi 100	100 ch	Diesel	Manuelle	1 important
1.6 HDi 115	115 ch	Diesel	Manuelle	1 important
1.6 e-HDi 115	115 ch	Diesel	Manuelle	1 important
1.6 e-HDi 115 ETG6	115 ch	Diesel	Auto ETG6	2 importants
1.6 BlueHDi 120	120 ch	Diesel	Manuelle	1 important
1.6 BlueHDi 120 EAT6	120 ch	Diesel	Auto EAT6	1 important
1.6 VTi 120	120 ch	Essence	Manuelle	aucun important
1.2 PureTech 130	130 ch	Essence	Manuelle	2 importants
2.0 BlueHDi 150	150 ch	Diesel	Manuelle	1 important
2.0 BlueHDi 150 EAT6	150 ch	Diesel	Auto EAT6	1 important
1.6 THP 155	155 ch	Essence	Manuelle	1 important
1.6 THP 165 EAT6	165 ch	Essence	Auto EAT6	1 important

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Avant d'acheter : les contrôles à faire sur place

Pneus — Profondeur (1,6 mm minimum légal, 3 mm conseillés), usure régulière, date de fabrication (code DOT, plus de 6 ans à changer), même marque sur un essieu. (si à refaire : 300 à 800 € les 4)
Freins — Disques sans lèvre ni rayure profonde, plaquettes, pas de bruit ni de vibration au freinage, frein de parking. (si à refaire : 200 à 600 € par essieu)
Contrôle technique — Moins de 6 mois pour vendre, défaillances mineures et majeures listées, pas de contre-visite en attente.
Historique et papiers — Rapport Histovec (gratuit, fourni par le vendeur) : propriétaires, sinistres, gage. Carte grise au nom du vendeur.
Kilométrage cohérent — Comparer avec les contrôles techniques et les factures. Usure du volant, du pommeau et des pédales cohérente.
Entretien et factures — Vidanges à l'heure, distribution faite si l'échéance est passée (date ou kilométrage).
Carrosserie — Écarts de teinte, jeux entre éléments irréguliers, traces de peinture sur les joints : signes de réparation.
Dessous et fuites — Traces d'huile ou de liquide sous la voiture, rouille, échappement.
Embrayage et boîte — Pas de patinage en côte, passages de rapports nets, pas d'à-coups sur boîte automatique. (si à refaire : 800 à 2 500 €)
Voyants et électronique — Tous les voyants s'allument au contact puis s'éteignent, climatisation froide, vitres, écrans et caméras.
Clés — Deux clés fonctionnelles (une clé coûte souvent 200 à 500 €). (si à refaire : 200 à 500 €)

Questions fréquentes

Quels sont les défauts connus de la Citroën C4 Picasso II ?

1.2 PureTech : courroie de distribution humide ; 1.2 PureTech : consommation d'huile ; 1.6 THP : chaîne de distribution ; BlueHDi : réservoir et pompe AdBlue ; HDi : EGR, FAP et injecteurs ; Boîte robotisée ETG6.

Combien coûte une Citroën C4 Picasso II d'occasion ?

En 2022, comptez environ 9 900 € à 11 100 € pour une 1.6 VTi 120 au kilométrage moyen ; en 2015, environ 4 500 € à 5 100 €.

Quel moteur choisir sur une Citroën C4 Picasso II ?

Monospace familial lumineux et confortable (SpaceTourer depuis 2018). Les 2.0 BlueHDi sont les plus cohérents ; PureTech et THP demandent des preuves d'entretien.

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