Critique
Rappel : assistance au freinage
Risque de défaillance de l'assistance de freinage, rappel d'octobre 2024.
À vérifier : Faire confirmer l'intervention par un concessionnaire avec le VIN.
Toutes versions. Années 2022 à 2024.
Compacte premium · 2019–2024
BMW Série 1 F40 d'occasion : défauts, prix et points à vérifier
Première Série 1 en traction (septembre 2019 à juin 2024). Nettement plus fiable que la génération précédente, sans panne immobilisante majeure connue.
9 motorisations8 défauts connusdès 11 800 €
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Les défauts connus de la BMW Série 1 F40
Classés du plus grave au moins grave, avec ce qu'il faut vérifier sur la voiture.
Critique
Rappel : déclenchement des airbags
Rappel de mai 2020 pour des voitures produites de janvier à mars 2020.
À vérifier : Vérifier l'intervention avec le VIN.
Toutes versions. Années 2020.
Important
Chaîne de distribution (3 cylindres essence)
Cas rares d'allongement ou de saut de chaîne.
À vérifier : Bruit de cliquetis au démarrage à froid.
Concerne : 116i, 118i.
Important
Encrassement de la vanne EGR
Rare, plutôt sur les diesels utilisés en ville.
À vérifier : Perte de puissance, voyant moteur.
Concerne : 116d, 118d, 120d, 120d xDrive.
Rappel / à vérifier
Version sportive : usage et modifications
Ces versions sont souvent conduites fort ou modifiées (reprogrammation, échappement) : l'usure et les risques changent.
À vérifier : Demander s'il y a eu des sorties sur circuit ou une reprogrammation. Usure des pneus, disques et plaquettes, état de l'embrayage ou de la boîte, factures d'entretien constructeur.
Concerne : M135i xDrive, 128ti. Coût : freins 500 à 1 500 €, pneus 600 à 1 200 €.
Mineur
Clapet d'échappement qui grince
Bruit de grincement ou de frottement côté silencieux.
À vérifier : Écouter à l'arrière, moteur chaud.
Toutes versions.
Mineur
Voiture qui tire d'un côté
Souvent un simple réglage de géométrie.
À vérifier : Lâcher le volant sur route droite pendant l'essai.
Toutes versions.
Mineur
Petits bugs électroniques
Caméra, alerte de franchissement de ligne, déconnexions Bluetooth.
À vérifier : Tester tous les équipements pendant l'essai.
Toutes versions.
Prix d'une BMW Série 1 F40 d'occasion selon l'année
Estimation KnowMyCar pour une 116i en finition d'entrée, en bon état, au kilométrage moyen. Les options, la finition et l'historique font varier le prix : collez l'annonce pour avoir le prix juste de la voiture.
| Année | Kilométrage moyen | Prix juste estimé |
|---|---|---|
| 2024 | 38 000 km | 18 000 € – 20 300 € |
| 2023 | 53 000 km | 16 100 € – 18 200 € |
| 2022 | 68 000 km | 14 600 € – 16 500 € |
| 2021 | 83 000 km | 13 100 € – 14 800 € |
| 2020 | 98 000 km | 11 800 € – 13 300 € |
Motorisations de la BMW Série 1 F40
| Version | Puissance | Énergie | Boîte | Défauts connus |
|---|---|---|---|---|
| 116i | 109 ch | Essence (3 cyl.) | Manuelle 6 | 3 importants |
| 116d | 116 ch | Diesel (3 cyl.) | Manuelle 6 | 3 importants |
| 118i | 136 ch | Essence (3 cyl.) | Manuelle 6 | 3 importants |
| 118d | 150 ch | Diesel | Manuelle 6 | 3 importants |
| 120i | 178 ch | Essence | Auto 7 | 2 importants |
| 120d | 190 ch | Diesel | Auto 8 | 3 importants |
| 120d xDrive | 190 ch | Diesel | Auto 8 | 3 importants |
| 128ti | 265 ch | Essence | Auto 8 | 2 importants |
| M135i xDrive | 306 ch | Essence | Auto 8 | 2 importants |
Vous avez trouvé une BMW Série 1 ?
Collez le lien ou le texte de l'annonce : l'IA repère la version et les options, vérifie les défauts de cette voiture et vous dit combien la payer.
Avant d'acheter : les contrôles à faire sur place
- Pneus — Profondeur (1,6 mm minimum légal, 3 mm conseillés), usure régulière, date de fabrication (code DOT, plus de 6 ans à changer), même marque sur un essieu. (si à refaire : 300 à 800 € les 4)
- Freins — Disques sans lèvre ni rayure profonde, plaquettes, pas de bruit ni de vibration au freinage, frein de parking. (si à refaire : 200 à 600 € par essieu)
- Contrôle technique — Moins de 6 mois pour vendre, défaillances mineures et majeures listées, pas de contre-visite en attente.
- Historique et papiers — Rapport Histovec (gratuit, fourni par le vendeur) : propriétaires, sinistres, gage. Carte grise au nom du vendeur.
- Kilométrage cohérent — Comparer avec les contrôles techniques et les factures. Usure du volant, du pommeau et des pédales cohérente.
- Entretien et factures — Vidanges à l'heure, distribution faite si l'échéance est passée (date ou kilométrage).
- Carrosserie — Écarts de teinte, jeux entre éléments irréguliers, traces de peinture sur les joints : signes de réparation.
- Dessous et fuites — Traces d'huile ou de liquide sous la voiture, rouille, échappement.
- Embrayage et boîte — Pas de patinage en côte, passages de rapports nets, pas d'à-coups sur boîte automatique. (si à refaire : 800 à 2 500 €)
- Voyants et électronique — Tous les voyants s'allument au contact puis s'éteignent, climatisation froide, vitres, écrans et caméras.
- Clés — Deux clés fonctionnelles (une clé coûte souvent 200 à 500 €). (si à refaire : 200 à 500 €)
Questions fréquentes
Quels sont les défauts connus de la BMW Série 1 F40 ?
Rappel : assistance au freinage ; Rappel : déclenchement des airbags ; Chaîne de distribution (3 cylindres essence) ; Encrassement de la vanne EGR.
Combien coûte une BMW Série 1 F40 d'occasion ?
En 2024, comptez environ 18 000 € à 20 300 € pour une 116i au kilométrage moyen ; en 2020, environ 11 800 € à 13 300 €.
Quel moteur choisir sur une BMW Série 1 F40 ?
Première Série 1 en traction (septembre 2019 à juin 2024). Nettement plus fiable que la génération précédente, sans panne immobilisante majeure connue.