SUV urbain · 2019–2025

Peugeot 2008 II d'occasion : défauts, prix et points à vérifier

Le SUV urbain le plus vendu d'occasion. PureTech et BlueHDi demandent de vérifier les campagnes et l'extension de garantie ; e-2008 : vérifier le chargeur embarqué.

12 motorisations8 défauts connusdès 7 300 €

Analyser une annonce de Peugeot 2008 →

Peugeot 2008 II grise, vue avant trois quarts

Les défauts connus de la Peugeot 2008 II

Classés du plus grave au moins grave, avec ce qu'il faut vérifier sur la voiture.

Critique

1.2 PureTech : courroie de distribution humide

Courroie qui se délite et coupe la lubrification sur les moteurs produits avant mi-juin 2022 (nouvelle courroie ensuite). Extension Stellantis 10 ans ou 175 000 km si l'entretien suit le plan constructeur (3 dernières factures) et diagnostic en réseau.

À vérifier : Date de production, date du dernier remplacement de courroie, 3 dernières factures d'entretien.

Concerne : 1.2 PureTech 100, 1.2 PureTech 130, 1.2 PureTech 130 EAT8, 1.2 PureTech 155 EAT8. Années 2019 à 2022. Coût : 800 à 1 200 € en préventif ; moteur couvert sous conditions.

Important

1.2 PureTech : consommation d'huile

Surconsommation possible jusqu'aux productions 2022, couverte par l'extension sous conditions.

À vérifier : Niveau d'huile, question au vendeur.

Concerne : 1.2 PureTech 100, 1.2 PureTech 130, 1.2 PureTech 130 EAT8, 1.2 PureTech 155 EAT8. Années 2019 à 2022.

Important

BlueHDi : injecteurs AdBlue et NOx

Injecteurs d'urée bloqués : rappel d'environ 8 700 véhicules en France, puis recalibrage logiciel (février 2025).

À vérifier : Faire vérifier les rappels et campagnes avec le VIN ; aucun voyant antipollution.

Concerne : 1.5 BlueHDi 100, 1.5 BlueHDi 130 EAT8. Coût : pris en charge si rappel ; sinon 500 à 1 500 €.

Rappel / à vérifier

BlueHDi : corrosion du berceau moteur

Traitement anticorrosion du berceau non conforme sur certains diesels, objet d'une campagne.

À vérifier : Vérifier la campagne avec le VIN ; regarder le berceau sous la voiture.

Concerne : 1.5 BlueHDi 100, 1.5 BlueHDi 130 EAT8.

Rappel / à vérifier

e-2008 : chargeur embarqué

Charge impossible ou interrompue sur les e-2008 produits jusqu'au 1er novembre 2022 ; Peugeot prend en charge ce défaut depuis juillet 2024.

À vérifier : Faire une recharge complète sur borne AC ; date de production ; état de santé de la batterie (SoH).

Concerne : e-2008 (50 kWh).

Rappel / à vérifier

Rappel : voyant de pression des pneus

Rappel Stellantis de février 2026 sur l'affichage de la pression des pneus.

À vérifier : Vérifier le rappel avec le VIN.

Toutes versions.

Mineur

e-2008 : climatisation et pompe à chaleur

Défaillances prématurées du compresseur ou de la pompe à chaleur signalées, immobilisation longue.

À vérifier : Tester le chaud et le froid.

Concerne : e-2008 (50 kWh).

Mineur

Écran tactile des premières séries

Bugs d'affichage sur les premiers modèles, corrigés par mise à jour.

À vérifier : Tester l'écran, la caméra et la navigation.

Toutes versions. Années 2019 à 2021.

Prix d'une Peugeot 2008 II d'occasion selon l'année

Estimation KnowMyCar pour une 1.2 PureTech 100 en finition d'entrée, en bon état, au kilométrage moyen. Les options, la finition et l'historique font varier le prix : collez l'annonce pour avoir le prix juste de la voiture.

Année	Kilométrage moyen	Prix juste estimé
2025	23 000 km	13 900 € – 15 700 €
2024	38 000 km	12 400 € – 14 000 €
2023	53 000 km	11 100 € – 12 500 €
2022	68 000 km	10 100 € – 11 400 €
2021	83 000 km	9 100 € – 10 200 €
2020	98 000 km	8 100 € – 9 200 €
2019	113 000 km	7 300 € – 8 200 €

Motorisations de la Peugeot 2008 II

Version	Puissance	Énergie	Boîte	Défauts connus
1.2 PureTech 100	100 ch	Essence (3 cyl. turbo)	Manuelle 6	2 importants
1.5 BlueHDi 100	100 ch	Diesel	Manuelle 6	1 important
1.2 PureTech 100	100 ch	Essence (3 cyl. turbo)	Manuelle 6	aucun important
1.2 PureTech 130	130 ch	Essence (3 cyl. turbo)	Manuelle 6	2 importants
1.2 PureTech 130 EAT8	130 ch	Essence (3 cyl. turbo)	Auto EAT8	2 importants
1.5 BlueHDi 130 EAT8	130 ch	Diesel	Auto EAT8	1 important
1.2 PureTech 130 EAT8	130 ch	Essence (3 cyl. turbo)	Auto EAT8	aucun important
1.5 BlueHDi 130 EAT8	130 ch	Diesel	Auto EAT8	aucun important
e-2008 (50 kWh)	136 ch	Électrique	Auto	aucun important
e-2008 (50 kWh)	136 ch	Électrique	Auto	aucun important
1.2 PureTech 155 EAT8	155 ch	Essence (3 cyl. turbo)	Auto EAT8	2 importants
e-2008 (54 kWh)	156 ch	Électrique	Auto	aucun important

Vous avez trouvé une Peugeot 2008 ?

Collez le lien ou le texte de l'annonce : l'IA repère la version et les options, vérifie les défauts de cette voiture et vous dit combien la payer.

Analyser l'annonce

Avant d'acheter : les contrôles à faire sur place

Pneus — Profondeur (1,6 mm minimum légal, 3 mm conseillés), usure régulière, date de fabrication (code DOT, plus de 6 ans à changer), même marque sur un essieu. (si à refaire : 300 à 800 € les 4)
Freins — Disques sans lèvre ni rayure profonde, plaquettes, pas de bruit ni de vibration au freinage, frein de parking. (si à refaire : 200 à 600 € par essieu)
Contrôle technique — Moins de 6 mois pour vendre, défaillances mineures et majeures listées, pas de contre-visite en attente.
Historique et papiers — Rapport Histovec (gratuit, fourni par le vendeur) : propriétaires, sinistres, gage. Carte grise au nom du vendeur.
Kilométrage cohérent — Comparer avec les contrôles techniques et les factures. Usure du volant, du pommeau et des pédales cohérente.
Entretien et factures — Vidanges à l'heure, distribution faite si l'échéance est passée (date ou kilométrage).
Carrosserie — Écarts de teinte, jeux entre éléments irréguliers, traces de peinture sur les joints : signes de réparation.
Dessous et fuites — Traces d'huile ou de liquide sous la voiture, rouille, échappement.
Embrayage et boîte — Pas de patinage en côte, passages de rapports nets, pas d'à-coups sur boîte automatique. (si à refaire : 800 à 2 500 €)
Voyants et électronique — Tous les voyants s'allument au contact puis s'éteignent, climatisation froide, vitres, écrans et caméras.
Clés — Deux clés fonctionnelles (une clé coûte souvent 200 à 500 €). (si à refaire : 200 à 500 €)

Questions fréquentes

Quels sont les défauts connus de la Peugeot 2008 II ?

1.2 PureTech : courroie de distribution humide ; 1.2 PureTech : consommation d'huile ; BlueHDi : injecteurs AdBlue et NOx.

Combien coûte une Peugeot 2008 II d'occasion ?

En 2025, comptez environ 13 900 € à 15 700 € pour une 1.2 PureTech 100 au kilométrage moyen ; en 2019, environ 7 300 € à 8 200 €.

Quel moteur choisir sur une Peugeot 2008 II ?

Le SUV urbain le plus vendu d'occasion. PureTech et BlueHDi demandent de vérifier les campagnes et l'extension de garantie ; e-2008 : vérifier le chargeur embarqué.

Dans la même catégorie (SUV urbain)

Renault Captur I2013–2019 Renault Captur II2019–2025 Peugeot 2008 I2013–2019 Citroën C3 Aircross I2017–2024