Important
Pompe à eau
Faiblesse transversale à plusieurs moteurs : fuite au boîtier ou à l'axe, variations de température.
À vérifier : Niveau du vase d'expansion, traces de liquide, température stable.
Toutes versions. Coût : 400 à 900 €.
Compacte · 2013–2020
Škoda Octavia III d'occasion : défauts, prix et points à vérifier
Grande compacte spacieuse et robuste, base technique Golf VII. Les TDI bien entretenus sont des valeurs sûres ; la pompe à eau et la DSG sont les points à vérifier.
27 motorisations7 défauts connusdès 4 400 €
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Les défauts connus de la Škoda Octavia III
Classés du plus grave au moins grave, avec ce qu'il faut vérifier sur la voiture.
Important
Boîte DSG7 (DQ200, embrayages à sec)
À-coups au démarrage, hésitations à basse vitesse, mécatronique fragile.
À vérifier : Essai en ville et en côte, factures de mécatronique ou d'embrayage, mises à jour logicielles.
Concerne : 1.0 TSI 116 DSG7, 1.5 TSI 150 DSG7, 1.6 TDI 116 DSG7, 1.8 TSI 180 DSG7, 2.0 TDI 150 DSG7 4x4, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 184 DSG7 4x4, 2.0 TDI 184 DSG7, 2.0 TSI 190 DSG7 4x4, 2.0 TSI 190 DSG7, 2.0 TSI 245 DSG7. Coût : 1 500 à 3 500 €.
Important
Boîte manuelle et DSG6
Boîtes qui accrochent ou sifflent (synchros, roulements) ; à-coups possibles sur DSG.
À vérifier : Passer tous les rapports, essai en ville.
Concerne : 1.0 TSI 116, 1.2 TSI 85, 1.5 TSI 150, 1.6 TDI 116, 1.6 TDI 116 4x4, 1.6 TDI 90, 1.8 TSI 180, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 150 4x4, 2.0 TDI 150 DSG6, 2.0 TDI 184 DSG6 4x4, 2.0 TDI 184, 2.0 TDI 184 DSG6, 2.0 TSI 230, 2.0 TSI 230 DSG6, 2.0 TSI 245. Coût : 500 à 2 500 €.
Important
1.6 TDI : turbo, EGR et FAP
Encrassement EGR et FAP en petits trajets, turbo et pompe à eau à surveiller.
À vérifier : Aucune alerte FAP, accélérations franches.
Concerne : 1.6 TDI 116, 1.6 TDI 116 DSG7, 1.6 TDI 116 4x4, 1.6 TDI 90. Coût : 300 à 2 000 €.
Important
2.0 TDI : refroidissement et huile
Pertes de liquide de refroidissement, consommation d'huile modérée, vibrations moteur-boîte sur le 150 ch.
À vérifier : Niveaux d'huile et de liquide, vibrations au ralenti.
Concerne : 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 150 4x4, 2.0 TDI 150 DSG7 4x4, 2.0 TDI 150 DSG6, 2.0 TDI 150 DSG7, 2.0 TDI 184 DSG6 4x4, 2.0 TDI 184, 2.0 TDI 184 DSG6, 2.0 TDI 184 DSG7 4x4, 2.0 TDI 184 DSG7. Coût : 300 à 1 200 €.
Mineur
1.2 TSI : consommation d'huile
Niveau qui baisse : turbo et distribution moins bien lubrifiés.
À vérifier : Niveau d'huile à froid.
Concerne : 1.2 TSI 85.
Mineur
Train avant
Silentblocs, coupelles et biellettes qui couinent ou claquent.
À vérifier : Essai sur route dégradée.
Toutes versions. Coût : 150 à 500 €.
Prix d'une Škoda Octavia III d'occasion selon l'année
Estimation KnowMyCar pour une 1.2 TSI 85 en finition d'entrée, en bon état, au kilométrage moyen. Les options, la finition et l'historique font varier le prix : collez l'annonce pour avoir le prix juste de la voiture.
| Année | Kilométrage moyen | Prix juste estimé |
|---|---|---|
| 2020 | 98 000 km | 9 400 € – 10 700 € |
| 2019 | 113 000 km | 8 500 € – 9 600 € |
| 2018 | 128 000 km | 7 600 € – 8 500 € |
| 2017 | 143 000 km | 6 700 € – 7 600 € |
| 2016 | 158 000 km | 5 900 € – 6 700 € |
| 2015 | 173 000 km | 5 300 € – 6 000 € |
| 2014 | 188 000 km | 4 700 € – 5 400 € |
| 2013 | 203 000 km | 4 400 € – 4 900 € |
Motorisations de la Škoda Octavia III
| Version | Puissance | Énergie | Boîte | Défauts connus |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 TSI 85 | 85 ch | Essence | Manuelle | 2 importants |
| 1.6 TDI 90 | 90 ch | Diesel | Manuelle | 3 importants |
| 1.0 TSI 116 | 116 ch | Essence | Manuelle | 2 importants |
| 1.0 TSI 116 DSG7 | 116 ch | Essence | Auto DSG7 | 2 importants |
| 1.6 TDI 116 | 116 ch | Diesel | Manuelle | 3 importants |
| 1.6 TDI 116 DSG7 | 116 ch | Diesel | Auto DSG7 | 3 importants |
| 1.6 TDI 116 4x4 | 116 ch | Diesel | Manuelle | 3 importants |
| 1.5 TSI 150 | 150 ch | Essence | Manuelle | 2 importants |
| 1.5 TSI 150 DSG7 | 150 ch | Essence | Auto DSG7 | 2 importants |
| 2.0 TDI 150 | 150 ch | Diesel | Manuelle | 3 importants |
| 2.0 TDI 150 4x4 | 150 ch | Diesel | Manuelle | 3 importants |
| 2.0 TDI 150 DSG7 4x4 | 150 ch | Diesel | Auto DSG7 | 3 importants |
| 2.0 TDI 150 DSG6 | 150 ch | Diesel | Auto DSG6 | 3 importants |
| 2.0 TDI 150 DSG7 | 150 ch | Diesel | Auto DSG7 | 3 importants |
| 1.8 TSI 180 DSG7 | 180 ch | Essence | Auto DSG7 | 2 importants |
| 1.8 TSI 180 | 180 ch | Essence | Manuelle | 2 importants |
| 2.0 TDI 184 DSG6 4x4 | 184 ch | Diesel | Auto DSG6 | 3 importants |
| 2.0 TDI 184 | 184 ch | Diesel | Manuelle | 3 importants |
| 2.0 TDI 184 DSG6 | 184 ch | Diesel | Auto DSG6 | 3 importants |
| 2.0 TDI 184 DSG7 4x4 | 184 ch | Diesel | Auto DSG7 | 3 importants |
| 2.0 TDI 184 DSG7 | 184 ch | Diesel | Auto DSG7 | 3 importants |
| 2.0 TSI 190 DSG7 4x4 | 190 ch | Essence | Auto DSG7 | 2 importants |
| 2.0 TSI 190 DSG7 | 190 ch | Essence | Auto DSG7 | 2 importants |
| 2.0 TSI 230 | 230 ch | Essence | Manuelle | 2 importants |
| 2.0 TSI 230 DSG6 | 230 ch | Essence | Auto DSG6 | 2 importants |
| 2.0 TSI 245 | 245 ch | Essence | Manuelle | 2 importants |
| 2.0 TSI 245 DSG7 | 245 ch | Essence | Auto DSG7 | 2 importants |
Vous avez trouvé une Škoda Octavia ?
Collez le lien ou le texte de l'annonce : l'IA repère la version et les options, vérifie les défauts de cette voiture et vous dit combien la payer.
Avant d'acheter : les contrôles à faire sur place
- Pneus — Profondeur (1,6 mm minimum légal, 3 mm conseillés), usure régulière, date de fabrication (code DOT, plus de 6 ans à changer), même marque sur un essieu. (si à refaire : 300 à 800 € les 4)
- Freins — Disques sans lèvre ni rayure profonde, plaquettes, pas de bruit ni de vibration au freinage, frein de parking. (si à refaire : 200 à 600 € par essieu)
- Contrôle technique — Moins de 6 mois pour vendre, défaillances mineures et majeures listées, pas de contre-visite en attente.
- Historique et papiers — Rapport Histovec (gratuit, fourni par le vendeur) : propriétaires, sinistres, gage. Carte grise au nom du vendeur.
- Kilométrage cohérent — Comparer avec les contrôles techniques et les factures. Usure du volant, du pommeau et des pédales cohérente.
- Entretien et factures — Vidanges à l'heure, distribution faite si l'échéance est passée (date ou kilométrage).
- Carrosserie — Écarts de teinte, jeux entre éléments irréguliers, traces de peinture sur les joints : signes de réparation.
- Dessous et fuites — Traces d'huile ou de liquide sous la voiture, rouille, échappement.
- Embrayage et boîte — Pas de patinage en côte, passages de rapports nets, pas d'à-coups sur boîte automatique. (si à refaire : 800 à 2 500 €)
- Voyants et électronique — Tous les voyants s'allument au contact puis s'éteignent, climatisation froide, vitres, écrans et caméras.
- Clés — Deux clés fonctionnelles (une clé coûte souvent 200 à 500 €). (si à refaire : 200 à 500 €)
Questions fréquentes
Quels sont les défauts connus de la Škoda Octavia III ?
Pompe à eau ; Boîte DSG7 (DQ200, embrayages à sec) ; Boîte manuelle et DSG6 ; 1.6 TDI : turbo, EGR et FAP ; 2.0 TDI : refroidissement et huile.
Combien coûte une Škoda Octavia III d'occasion ?
En 2020, comptez environ 9 400 € à 10 700 € pour une 1.2 TSI 85 au kilométrage moyen ; en 2013, environ 4 400 € à 4 900 €.
Quel moteur choisir sur une Škoda Octavia III ?
Grande compacte spacieuse et robuste, base technique Golf VII. Les TDI bien entretenus sont des valeurs sûres ; la pompe à eau et la DSG sont les points à vérifier.