Citadine polyvalente · 2009–2016
Citadine confortable au grand pare-brise Zénith. Avant tout achat, vérifier le rappel des airbags Takata : Citroën demande de ne plus rouler tant qu'ils ne sont pas remplacés.
Classés du plus grave au moins grave, avec ce qu'il faut vérifier sur la voiture.
Le gonfleur de l'airbag peut se rompre et projeter des fragments. Citroën demande depuis juin 2025 aux propriétaires de C3 II (2009-2016) de ne plus rouler avant le remplacement, gratuit en concession.
À vérifier : Vérifier avec le VIN sur le site Citroën que les airbags ont été remplacés. Ne pas acheter sinon.
Toutes versions.
La courroie baigne dans l'huile et peut se déliter ; ses débris bouchent la crépine et coupent la lubrification. Stellantis couvre ce défaut 10 ans ou 175 000 km si l'entretien suit le plan constructeur (3 dernières factures) et que le diagnostic est fait dans le réseau.
À vérifier : Facture de remplacement de courroie (date et kilométrage), 3 dernières factures d'entretien, huile à la norme constructeur.
Concerne : 1.0 PureTech 68, 1.2 PureTech 110, 1.2 PureTech 82, 1.2 PureTech 82 ETG5. Années 2012 à 2016. Coût : 800 à 1 200 € en préventif, moteur 4 000 € et plus.
Surconsommation possible avec l'âge, couverte par l'extension Stellantis sous conditions (remplacement du déshuileur, voire des segments).
À vérifier : Niveau d'huile à froid, demander si le vendeur complète entre deux vidanges.
Concerne : 1.0 PureTech 68, 1.2 PureTech 110, 1.2 PureTech 82, 1.2 PureTech 82 ETG5. Coût : 250 à 2 500 €.
Chaîne et tendeur bruyants, consommation d'huile et fuites au circuit de refroidissement.
À vérifier : Bruit de chaîne à froid, niveau d'huile et de liquide.
Concerne : 1.6 VTi 120, 1.6 VTi 120 BVA. Coût : 500 à 1 500 €.
Encrassement en ville, joints d'injecteurs qui fuient, additif du FAP à surveiller.
À vérifier : Voyant moteur, fumée, odeur de gazole, facture d'additif FAP.
Concerne : 1.4 HDi 70, 1.4 e-HDi 70 BMP5, 1.6 BlueHDi 100, 1.6 HDi 90, 1.6 e-HDi 115, 1.6 e-HDi 90, 1.6 e-HDi 90 ETG6. Coût : 300 à 1 800 €.
Lenteurs, à-coups et usure d'embrayage ou d'actionneur.
À vérifier : Essai en ville, passages de rapports, aucun voyant de boîte.
Concerne : 1.2 PureTech 82 ETG5, 1.4 e-HDi 70 BMP5, 1.6 e-HDi 90 ETG6. Coût : 600 à 1 500 €.
Grincements de garnitures sur mauvaise route.
À vérifier : Essai sur route dégradée.
Toutes versions.
Estimation KnowMyCar pour une 1.0 PureTech 68 en finition d'entrée, en bon état, au kilométrage moyen. Les options, la finition et l'historique font varier le prix : collez l'annonce pour avoir le prix juste de la voiture.
| Année | Kilométrage moyen | Prix juste estimé |
|---|---|---|
| 2016 | 158 000 km | 3 000 € – 3 400 € |
| 2015 | 173 000 km | 2 700 € – 3 000 € |
| 2014 | 188 000 km | 2 400 € – 2 700 € |
| 2013 | 203 000 km | 2 200 € – 2 400 € |
| 2012 | 218 000 km | 1 900 € – 2 200 € |
| 2011 | 233 000 km | 1 800 € – 2 000 € |
| 2010 | 248 000 km | 1 700 € – 2 000 € |
| 2009 | 263 000 km | 1 700 € – 1 900 € |
| Version | Puissance | Énergie | Boîte | Défauts connus |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 PureTech 68 | 68 ch | Essence | Manuelle | 3 importants |
| 1.4 HDi 70 | 70 ch | Diesel | Manuelle | 2 importants |
| 1.4 e-HDi 70 BMP5 | 70 ch | Diesel | Auto BMP5 | 3 importants |
| 1.2 PureTech 82 | 82 ch | Essence | Manuelle | 3 importants |
| 1.2 PureTech 82 ETG5 | 82 ch | Essence | Auto ETG5 | 4 importants |
| 1.6 HDi 90 | 90 ch | Diesel | Manuelle | 2 importants |
| 1.6 e-HDi 90 | 90 ch | Diesel | Manuelle | 2 importants |
| 1.6 e-HDi 90 ETG6 | 90 ch | Diesel | Auto ETG6 | 3 importants |
| 1.6 BlueHDi 100 | 100 ch | Diesel | Manuelle | 2 importants |
| 1.2 PureTech 110 | 110 ch | Essence | Manuelle | 3 importants |
| 1.6 e-HDi 115 | 115 ch | Diesel | Manuelle | 2 importants |
| 1.6 VTi 120 | 120 ch | Essence | Manuelle | 2 importants |
| 1.6 VTi 120 BVA | 120 ch | Essence | Auto BVA | 2 importants |
Collez le lien ou le texte de l'annonce : l'IA repère la version et les options, vérifie les défauts de cette voiture et vous dit combien la payer.
Rappel airbags Takata (« stop drive ») ; 1.2 PureTech : courroie de distribution humide ; 1.2 PureTech : consommation d'huile ; 1.6 VTi : chaîne, tendeur et consommation d'huile ; HDi : EGR, FAP et injecteurs ; Boîtes robotisées BMP / ETG.
En 2016, comptez environ 3 000 € à 3 400 € pour une 1.0 PureTech 68 au kilométrage moyen ; en 2009, environ 1 700 € à 1 900 €.
Citadine confortable au grand pare-brise Zénith. Avant tout achat, vérifier le rappel des airbags Takata : Citroën demande de ne plus rouler tant qu'ils ne sont pas remplacés.