Classés du plus grave au moins grave, avec ce qu'il faut vérifier sur la voiture.
Critique
PureTech : courroie de distribution humide
Usure prématurée de la courroie qui baigne dans l'huile ; les débris peuvent boucher la crépine et couper la lubrification. Courroie renforcée en série depuis juin 2022. Stellantis couvre ce défaut 10 ans ou 175 000 km si l'entretien suit le plan constructeur (3 dernières factures) et que le diagnostic est fait dans le réseau.
À vérifier : Facture de remplacement de courroie, date et kilométrage, 3 dernières factures d'entretien.
Concerne : PureTech 75, PureTech 100, PureTech 100 EAT8, PureTech 130 EAT8. Années 2019 à 2022. Coût : 800 à 1 200 € en préventif.
Critique
Campagne : pompe à vide et assistance de freinage
Assistance de freinage dégradée sur les PureTech 100 et 130 de 2019 à 2021 ; campagne gratuite.
À vérifier : Faire confirmer l'intervention par un concessionnaire avec le VIN.
Concerne : PureTech 100, PureTech 100 EAT8, PureTech 130 EAT8. Années 2019 à 2021.
Important
PureTech : consommation d'huile
Surconsommation possible jusqu'aux moteurs de février 2023 ; remplacement du déshuileur si le seuil est dépassé.
À vérifier : Niveau d'huile, demander au vendeur s'il complète entre deux vidanges.
Concerne : PureTech 75, PureTech 100, PureTech 100 EAT8, PureTech 130 EAT8. Coût : 250 à 2 500 €.
Important
Pompe haute pression et injection
Voyant moteur, démarrage difficile, jusqu'aux productions de juin 2021.
À vérifier : Démarrages à froid, lecture des codes défauts.
Concerne : PureTech 100, PureTech 100 EAT8, PureTech 130 EAT8. Années 2019 à 2021. Coût : 180 à 1 800 €.
Important
Fuite de liquide de refroidissement
Porosité de culasse signalée sur le 1.2 PureTech.
À vérifier : Niveau stable du vase d'expansion, essai à chaud.
Concerne : PureTech 75, PureTech 100, PureTech 100 EAT8, PureTech 130 EAT8.
Important
BlueHDi : système AdBlue
Réservoir et pompe AdBlue sensibles sur le 1.5 BlueHDi.
À vérifier : Aucun message AdBlue, factures éventuelles de remplacement.
Concerne : BlueHDi 100. Coût : 800 à 1 500 €.
Rappel / à vérifier
e-208 : état de la batterie
L'autonomie réelle et l'historique de recharge rapide renseignent sur l'état de la batterie.
À vérifier : Demander un certificat d'état de santé (SoH), vérifier le câble de recharge.
Concerne : e-208 (50 kWh).
Mineur
Bugs de l'écran et de l'i-Cockpit
Écran tactile ou combiné 3D qui plante ou redémarre.
À vérifier : Tester tous les menus, la caméra et la navigation.
Toutes versions.
