Important
Freinage automatique intempestif
Le freinage d'urgence peut se déclencher sans obstacle ou afficher des alertes (caméra mal calibrée).
À vérifier : Essai sur route, aucune alerte d'aide à la conduite ; mises à jour faites.
Toutes versions.
Citadine polyvalente · 2020–2025
Dacia Sandero III d'occasion : défauts, prix et points à vérifier
Gros progrès en confort et en équipement. Le 1.0 ECO-G (GPL) est le plus économique ; l'électronique et les lève-vitres sont les points faibles.
4 motorisations7 défauts connusdès 6 100 €
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Les défauts connus de la Dacia Sandero III
Classés du plus grave au moins grave, avec ce qu'il faut vérifier sur la voiture.
Important
Commande de boîte et embrayage
Commande dure ou imprécise (marche arrière, premiers rapports), embrayage qui patine ou débraye mal.
À vérifier : Passer tous les rapports, point de patinage.
Toutes versions. Coût : 300 à 900 €.
Important
1.0 TCe 90 : wastegate du turbo bruyante
Bruit métallique de la tige de wastegate et trous à l'accélération à froid.
À vérifier : Écouter le turbo en décélération, essai à froid.
Concerne : 1.0 TCe 90, 1.0 TCe 90 CVT. Coût : 300 à 1 500 €.
Important
1.0 ECO-G : passage au GPL et injecteurs gaz
Passage au GPL capricieux, jauge imprécise, injecteurs GPL ou calculateur à remplacer.
À vérifier : Rouler au GPL pendant l'essai, factures d'entretien GPL.
Concerne : 1.0 ECO-G 100. Coût : 300 à 1 000 €.
Mineur
Électronique : voyants SOS, airbag, Media Nav
Alertes électroniques et écran Media Nav instable, souvent liés à une batterie faible ou à une mise à jour.
À vérifier : Aucun voyant au tableau de bord, écran fonctionnel.
Toutes versions.
Mineur
Lève-vitres arrière
Pannes précoces de lève-vitres, surtout à l'arrière.
À vérifier : Tester toutes les vitres.
Toutes versions. Coût : 150 à 300 €.
Mineur
Peinture fragile
Éclats et marques rapides sur certains exemplaires.
À vérifier : Regarder le capot et le bas de caisse à la lumière.
Toutes versions.
Prix d'une Dacia Sandero III d'occasion selon l'année
Estimation KnowMyCar pour une 1.0 SCe 65 en finition d'entrée, en bon état, au kilométrage moyen. Les options, la finition et l'historique font varier le prix : collez l'annonce pour avoir le prix juste de la voiture.
| Année | Kilométrage moyen | Prix juste estimé |
|---|---|---|
| 2025 | 23 000 km | 8 600 € – 9 700 € |
| 2024 | 38 000 km | 8 400 € – 9 400 € |
| 2023 | 53 000 km | 8 100 € – 9 200 € |
| 2022 | 68 000 km | 7 600 € – 8 600 € |
| 2021 | 83 000 km | 6 800 € – 7 700 € |
| 2020 | 98 000 km | 6 100 € – 6 900 € |
Motorisations de la Dacia Sandero III
| Version | Puissance | Énergie | Boîte | Défauts connus |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 SCe 65 | 65 ch | Essence | Manuelle | 2 importants |
| 1.0 TCe 90 | 90 ch | Essence | Manuelle | 3 importants |
| 1.0 TCe 90 CVT | 90 ch | Essence | Auto CVT | 3 importants |
| 1.0 ECO-G 100 | 100 ch | Essence | Manuelle | 3 importants |
Vous avez trouvé une Dacia Sandero ?
Collez le lien ou le texte de l'annonce : l'IA repère la version et les options, vérifie les défauts de cette voiture et vous dit combien la payer.
Avant d'acheter : les contrôles à faire sur place
- Pneus — Profondeur (1,6 mm minimum légal, 3 mm conseillés), usure régulière, date de fabrication (code DOT, plus de 6 ans à changer), même marque sur un essieu. (si à refaire : 300 à 800 € les 4)
- Freins — Disques sans lèvre ni rayure profonde, plaquettes, pas de bruit ni de vibration au freinage, frein de parking. (si à refaire : 200 à 600 € par essieu)
- Contrôle technique — Moins de 6 mois pour vendre, défaillances mineures et majeures listées, pas de contre-visite en attente.
- Historique et papiers — Rapport Histovec (gratuit, fourni par le vendeur) : propriétaires, sinistres, gage. Carte grise au nom du vendeur.
- Kilométrage cohérent — Comparer avec les contrôles techniques et les factures. Usure du volant, du pommeau et des pédales cohérente.
- Entretien et factures — Vidanges à l'heure, distribution faite si l'échéance est passée (date ou kilométrage).
- Carrosserie — Écarts de teinte, jeux entre éléments irréguliers, traces de peinture sur les joints : signes de réparation.
- Dessous et fuites — Traces d'huile ou de liquide sous la voiture, rouille, échappement.
- Embrayage et boîte — Pas de patinage en côte, passages de rapports nets, pas d'à-coups sur boîte automatique. (si à refaire : 800 à 2 500 €)
- Voyants et électronique — Tous les voyants s'allument au contact puis s'éteignent, climatisation froide, vitres, écrans et caméras.
- Clés — Deux clés fonctionnelles (une clé coûte souvent 200 à 500 €). (si à refaire : 200 à 500 €)
Questions fréquentes
Quels sont les défauts connus de la Dacia Sandero III ?
Freinage automatique intempestif ; Commande de boîte et embrayage ; 1.0 TCe 90 : wastegate du turbo bruyante ; 1.0 ECO-G : passage au GPL et injecteurs gaz.
Combien coûte une Dacia Sandero III d'occasion ?
En 2025, comptez environ 8 600 € à 9 700 € pour une 1.0 SCe 65 au kilométrage moyen ; en 2020, environ 6 100 € à 6 900 €.
Quel moteur choisir sur une Dacia Sandero III ?
Gros progrès en confort et en équipement. Le 1.0 ECO-G (GPL) est le plus économique ; l'électronique et les lève-vitres sont les points faibles.